珺牛策略 “南北大众”交锋紧凑级轿车市场：全能家轿速腾L与个性轿跑凌渡L如何选择？

当一汽大众全新速腾L遇上上汽大众全新凌渡L，一台是深耕市场近20年、全球累计销量超430万台的全能家轿，一台是用鲜明运动标签打破传统家用车刻板印象、针对年轻群体打造的个性轿跑，这场“南北大众”在紧凑级轿车市场的正面交锋珺牛策略，恰好对应了两类用户的核心需求。那么，如果手握15万元左右购车资金，究竟该选“务实派”的速腾L还是“潮玩派”的凌渡L？

一汽大众全新速腾L

限时价：11.49-13.19 万元

全新凌渡L

限时价：11.99-15.59 万元

设计对比

速腾L简约而不失时尚

凌渡L将运动进行到底

全新速腾L外观造型在延续大众简约大气的德系风格的同时，融入了品牌最新设计语言。新车4812mm、1813mm、1472mm的长宽高数据相比老款全面升级，不过2731mm的轴距保持不变。车头窄条幅式前格栅与两侧大灯组无缝衔接，居中的大众车标提升辨识度，下包围两侧的进气导流槽则为其注入了几分运动气息。侧面珺牛策略，车身线条舒展流畅，既保留家用车的沉稳感，又通过小溜背车顶、隐藏式电动门把手等细节增添时尚感，实现美观度与实用性的平衡。内饰依旧是大众典型的“实用优先”，做工精致且布局清晰。新车同步采用大众最新的怀挡设计，取消传统挡杆后中央操纵台腾出了更多储物空间，钥匙、水杯等物品均有安放之处，加上手机无线充电面板，用车便捷性进一步提升。乘坐空间上，得益于车身尺寸的增加以及相对规整的车身轮廓，速腾L的空间表现更为出色，尤其是后排头部空间相比凌渡L优势明显。

展开剩余76%

全新凌渡L则把“运动轿跑”的定位贯彻到底。车身尺寸与速腾L十分接近，长宽高为4791mm、1831mm、1469mm，轴距更是相同的2731mm。不过凌渡L的设计风格完全偏向个性化。车头大尺寸下沉式进气格栅极具视觉张力，贯穿式日间行车灯搭配可点亮的大众LOGO释放科技感。侧面，大溜背造型加无框车门堪称同级“颜值担当”。此外，GTS版本还可选装专属酷黑套件，运动氛围直接拉满。内饰方面，全新凌渡L在采用大众传统布局的前提下，相比速腾L拥有更多运动化元素。例如包裹性更强的运动座椅，能在激烈驾驶时提供更好的支撑。不过在设计取舍上，凌渡L并未采用怀挡，前排储物空间比速腾L少一些。同时下滑幅度更大的车顶线条压缩了后排头部空间，加上车身长度略短，整体乘坐空间表现不及速腾L。

性能对比

速腾L偏重驾乘舒适性

凌渡L提供2.0T动力车型

动力配置部分，全新速腾L全系均搭载大众1.5T Evo2发动机，匹配7速DSG干式双离合变速箱，最大功率118kW、峰值扭矩250Nm，0-100km/h加速8.7秒，最高车速200km/h，WLTC综合油耗为5.5L/100km。底盘部分，速腾L采用前麦弗逊+后多连杆全独立悬架，一汽大众方面表示，新车在底盘与车身结构上进行了全方位优化，通过前轮距加宽30mm，横向稳定杆刚度提高25%，加上3轮中德联合调校和7轮本地化匹配，整车颠簸感降低15%、冲击感优化21%，全面提升驾乘舒适性。

与速腾L偏重舒适性不同，全新凌渡L主打运动操控，并且提供两套动力总成可供选择。其中300TSI车型的动力总成与速腾L相同，动力参数也保持一致。而380TSI车型则搭载了动力更为强劲的2.0T EA888发动机，匹配7速湿式双离合变速器，最大功率162kW、峰值扭矩350Nm，0-100km/h加速6.98秒，最高车速240km/h，WLTC综合油耗控制在6.51L/100km。底盘部分，凌渡L同样采用前麦弗逊+后多连杆全独立悬架布局，同时其底盘在研发过程中充分考虑到了国内道路情况，兼顾了操控体验与行驶稳定性。

智能对比

速腾L智驾系统更先进

凌渡L智能语音更全面

购车建议：

全新速腾L与全新凌渡L虽然同属大众品牌紧凑级轿车，并且价格带也有着很高的重合度，但从产品特性到核心卖点两款车的差异还是显而易见，消费者在选择时需考虑自己的用车场景和需求。

如果是家庭消费者，日常需要接送小孩上下学、周末带全家出游，更看重实用性和性价比，那么全新速腾L会是更合适的选择。其空间大、油耗低、舒适性突出，经常需要中长途出行还可选装高速NOA，这些特点都精准契合了家庭用车需求。此外速腾L还有一个优势：保值率相对更高，后续换车时贬值更少。

如果更多时候作为个人用车，对后排空间的需求相对不高，更看重时尚个性与驾驶乐趣，那么全新凌渡L会更对年轻用户的胃口。其大溜背+无框车门的造型足够吸睛，2.0T车型的强劲动力则能带来澎湃驾驶感，运动化调校底盘也能满足年轻人对驾驶乐趣的追求，是兼顾日常通勤与彰显个性的潮玩之选。

全媒体记者赵俊羽

来源 | 消费质量报

编辑 | 李星彤

校对 | 聂行

责编 | 张可